出口貨物退運維修流程
自改革開放以來,中國已經(jīng)成為世界*出口國,出口的貨物非常龐大,而由于質量、包裝、卡板、標簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難,成為了很多廠商的心病。 如何處理退運返修再出口的問題,求助出口退運返修,怎么辦? 來到保稅區(qū)就像來到自己家里一樣,在這里容納了來自全球各地,五湖四海的進出口貨物。不同性質的企業(yè)都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。 出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級、更換零件,或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨,我該怎么辦?
遇到這種情況,一般有兩種退運維修返修方式:
一種:辦理退運送回工廠維修再復出口,但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料:
(1)、退運申請、蓋公章。此申請耗時長,審核條件繁瑣,一般需三個月左右。
(2)、退運協(xié)議(中英文對照)。與國外客戶鑒定退運維修返修協(xié)議。
(3) 原出口整套單據(jù):出口報關單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)(就是報關單的綠聯(lián)和黃聯(lián)),一定要正本。原出口收匯核銷單正本,原出口,裝箱單,合同,復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明,如已退稅到稅務局開補稅證明)。 了解更多,點擊進入
(4)、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告,國外商檢機構出質量報告,也就是3方權威機構出具。此證明時間較長,流程繁瑣。需等待審核。(5)、報關、報檢委托書。
(6)、需要交納保證金 此方式所耗的人力物力財力,而且耗時長,需等政府部門審核,流程復雜。有時候幾個月下來還有可能審核不過。即使退運申請辦下來,工廠在海關的信譽會受到影響。影響以后的進出口。此方案不可取。
第二種:將貨物退運到保稅區(qū)進行退運返修維修檢測,然后復出口。利用深圳保稅區(qū)的保稅倉庫境內關外的功能進行退運返修。 工廠只需將貨由國外運到香港碼頭,打EDI單進入深圳福田保稅倉庫,貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修,返修,檢測,改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。 出口退運,往往許多工廠企業(yè)都是考慮把貨退回工廠,認為這樣維修或存儲的費用會很低。
殊不知,出口退運回工廠,
首先 1、需要原出口報關單證,沒有單證無法退運; 了解更多,點擊進入
2、退運前要先到海關部門申請退運,有些還需要提供出口目的港開具的證明,即便手續(xù),那么也要大約15天左右的批復,有些甚至更久; 3、淡出出口時是否已經(jīng)退稅,退稅了的到稅務局還稅是的了;
4、海關還要要求你繳納高昂的保證金;
5、即便所有的手續(xù)辦完了,時間大概1個月左右吧,還要注意一旦貨退回來,手續(xù)沒辦下來,還可能有貨物滯留費用;
6、順利退回工廠了,海關還是會有不良記錄的,以后出口貨物,嚴格查驗是的,甚至會認為是典型,特別關注;
7、費用、時間、繁雜手續(xù)等等,還有不良記錄。 想想看是不是退運到保稅區(qū)會是更好的選擇
退運貨物需滿足條件:
(1)貨物必需是八成新以上,每個產(chǎn)品不一定有獨立完整的包裝(若貨物為長期穩(wěn)定返修,則需通過資質審核后進行,目前存在該資質的3PL并不多,請注意)。
(2)退運是因產(chǎn)品質量本身問題,不能是以翻新為目的。
(4)維修完的零部件不能再帶進國內,需作垃圾處理或出香港。 了解更多,點擊進入
退運流程 了解更多,點擊進入
1.提供產(chǎn)品商品編碼進行海關備案。
2.退運貨物備案通過后,把維修工具與維修用料申報進區(qū)。
3.備案通過后貨物從香港直接轉關到深圳出口加工區(qū)浩通保稅倉庫。
4.企業(yè)安排技術工人進區(qū)對貨物進行加工檢測返修,換包裝等。
5.對維修好的貨物裝柜轉關到香港碼頭再出口。
方案優(yōu)點: 1、手續(xù)簡便。無須辦理復雜的退運手續(xù),無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交通便利。一號通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū),在時間和成本上大大節(jié)約,特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業(yè)物流問題而特殊批準的,而且加工地點是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的,故此在稅務、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了,不存在負面影響。
將貨物退運到保稅區(qū)進行退運返修維修的優(yōu)勢:無須辦理復雜的退運手續(xù),無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須申報進出口關。 了解更多,點擊進入
退運需要注意哪些事項呢? 了解更多,點擊進入
1、退運產(chǎn)品新舊都可以,但是一定要確定新舊的程度,新有多新,舊是有多舊的。 當然如果實在太舊的,很容易被當成洋垃圾被扣貨的,所以這個風險是一定要提前注意的。
2、確認到每個產(chǎn)品是否都有獨立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運貨物是因為產(chǎn)品質量本身問題,不能是以翻新為目的,不改變產(chǎn)品本身的性質相關。
4、貨物外包裝上面相關嘜頭型號顯示與實際包裝內產(chǎn)品應是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進國內,需作拉圾處理或出香港。 更多保稅區(qū)出口退運等問題請致電18928297578 了解更多,點擊進入
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