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運(yùn)輸條款和種類(lèi)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)分析

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運(yùn)輸條款和種類(lèi)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)分析

運(yùn)輸條款和種類(lèi)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)分析

運(yùn)輸條款和種類(lèi)和交易方式風(fēng)險(xiǎn)分析    
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

貨運(yùn)代理的基本術(shù)語(yǔ)有EXW,F(xiàn)CA,F(xiàn)AS,F(xiàn)OB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。

這13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),從左至右,賣(mài)方的義務(wù)越來(lái)越大,買(mǎi)方的反之。也就是說(shuō),上述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,EXW術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最小責(zé)任,而DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任。                                                                                              了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入     

運(yùn)輸條款和種類(lèi)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)分析

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EXW 工廠交貨                                  了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

是指當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù))將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí),即完成交貨,賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。

該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。 

FCA 貨交承運(yùn)人

是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。                                                                            

  需要說(shuō)明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。                                                                                                                                                              了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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FAS 船邊交貨                                                     了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊,即完成交貨。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

FOB 術(shù)語(yǔ)

是指貨物名稱(chēng)+貨物數(shù)量+單價(jià)+FOB+裝運(yùn)港。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。由于貨物沒(méi)有越過(guò)船舷責(zé)任承擔(dān)應(yīng)該由賣(mài)方公司承擔(dān)。 

如果在吊運(yùn)過(guò)程中,吊桿斷裂,水泥沒(méi)有落入大海而是落入船板上,則風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方,這個(gè)責(zé)任就應(yīng)該有買(mǎi)方公司承擔(dān)。                                                                                                                                                                    了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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CFR 成本加運(yùn)費(fèi)                                                       了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨,賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。                                                                   

但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用,即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。

該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨,則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。


CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

若當(dāng)事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。                                                                                                                                    了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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CPT 運(yùn)費(fèi)付至(指定的目的地)                                       了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人),但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

是指賣(mài)方向其指定的國(guó)際貨代交貨,但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),亦即買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。

該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。

DAF 邊境交貨

是指當(dāng)賣(mài)方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn),在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前,將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置,辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí),即完成交貨。


DES 目的港船上交貨                                                                                                                                                                       了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

運(yùn)輸條款和種類(lèi)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)分析是指在指定的目的港,貨物在船上交給買(mǎi)方處置,但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù),賣(mài)方即完成交貨。

只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上貨時(shí),才能使用該術(shù)語(yǔ)。

DEQ 目的港碼頭交貨

是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。

需要說(shuō)明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。                                                                                                                                                          了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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DDU 未交稅交貨                                        了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

是指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交給買(mǎi)方處置,不辦理進(jìn)口手續(xù),也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。 

該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí),應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。

DDP 完稅后交貨

是指賣(mài)方在指定的目的地,辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方,完成交貨。

因?yàn)樵贒DP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任,若賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證,則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ);若當(dāng)事方希望買(mǎi)方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)         險(xiǎn)和費(fèi)用,則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。

該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí),應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。                                                    了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介                                         了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國(guó)際物流有限公司專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)等運(yùn)輸了服務(wù)。公司強(qiáng)勢(shì)代理DHL,UPS,FEDEX,EMS等國(guó)際快遞,與之有著長(zhǎng)期密切的合作,每天24小時(shí)為您提供服務(wù)。公司擁有世界各地敏貨強(qiáng)勢(shì)出口路線,可出口各類(lèi)化工品,中間體,中草藥,油漆,電子產(chǎn)品 ,鞋、包、服裝,手表、手飾等國(guó)際快遞出口 歡迎來(lái)電咨詢(xún),瑞獅國(guó)際物流有限公司,專(zhuān)業(yè)提供各種化工品,液體、粉末、固體、顆粒,中間體,中草藥,國(guó)際快遞,金賽試劑注射類(lèi),重組人生長(zhǎng),-生長(zhǎng)、香精,充電器,油墨、油漆、電池、化妝  品、食品國(guó)際快遞服務(wù)等.無(wú)需提供化工鑒定和非危險(xiǎn)證明,都能安全快捷送達(dá)全球;國(guó)際貿(mào)易流行起來(lái)后航空運(yùn)輸都是不允接化工類(lèi)產(chǎn)品快遞出口的,少數(shù)化工企業(yè)通過(guò)各種驗(yàn)證自各種備案才可快遞出貨,無(wú)形中增加了很多的成本和時(shí)間,而且國(guó)際清關(guān)不太好,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)精細(xì)化工出口難,貿(mào)易增長(zhǎng)不起來(lái),如今跨境貿(mào)易火爆,航空限制減少是化工品貿(mào)易增長(zhǎng)的一大競(jìng)爭(zhēng)力,我司現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)歐洲 美國(guó) 加拿大 澳洲 東南亞 中東地區(qū)空運(yùn)清關(guān)包稅派送到門(mén)、我們和目的國(guó)有實(shí)力的清關(guān)公司合作全程無(wú)縫對(duì)接,對(duì)于退件可直接在目的國(guó)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)重發(fā)為國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司解決后一個(gè)難題,歡迎廣大化工企業(yè)合作。聯(lián)系電話18928297578                                                                了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入

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2025-05

雙清到門(mén)的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)

雙清到門(mén)的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)雙清到門(mén)的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)“雙清到門(mén)”是許多貨代公司推廣的產(chǎn)品之一,對(duì)貨主而言可以提供便利,對(duì)貨代而言有著不錯(cuò)的利潤(rùn)。在一般的理解中,“雙清到門(mén)”即是和貨代簽訂一份合同,把貨交給貨代后所有的事務(wù)全部由貨代負(fù)責(zé),安心等待貨物送上門(mén)便可,但實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)復(fù)雜的多。01 貨… [了解更多]

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2025-04

散裝貨運(yùn)輸條款 FILO FLT FIO…

散裝貨運(yùn)輸條款 FILO FLT FIO LIFO 有哪些 涵義詳解散裝貨運(yùn)輸條款 FILO FLT FIO LIFO 有哪些 涵義詳解1、FILO是散裝貨運(yùn)輸條款之一意為:(船方)不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)  散裝貨常見(jiàn)的運(yùn)輸條款有:  1.FLT條款(FULL LINER T… [了解更多]


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