空運(yùn)集裝板?是一種用于飛機(jī)貨艙內(nèi)承載貨物的容器,通常是一塊具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的平面鋁板,四周帶有卡銷軌或網(wǎng)帶卡銷限,中間夾層為硬鋁合金制成的平板,以固定貨物。貨物放置在集裝板上后,使用網(wǎng)套和專門的卡鎖裝置來固定貨物?。
A)集裝板---PEB
集裝板尺寸:Base : 53 x 88 Height: 84
集裝板重量:55Kg
集裝板最高可容重量[包括集裝板重量]: 1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)
集裝板適載機(jī)型: 747F
B)集裝板---PGA
集裝板尺寸:Base: 96 x 238.5 Height: 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)
集裝板重量:480Kg
集裝板最高可容重量[包括集裝板重量]: 11,340 kg
集裝板適載機(jī)型: 747F 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
C)集裝板---PLA 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
集裝板尺寸:Base : 60.4 x 125 Height : 64
集裝板重量:103Kg
集裝板最高可容重量[包括集裝板重量]: 3,175 kg
集裝板適載機(jī)型: 747, 747F, 777, Airbus
D)集裝板---P1P,PAG
集裝板尺寸:Base : 88 x 125 Height : 64 (Passenger flight), 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)
集裝板重量:105Kg
集裝板最高可容重量[包括集裝板重量]: 4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)
集裝板適載機(jī)型: 747, 747F, 777, Airbus
了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
E)集裝板---PMC,PQP,P6P 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
集裝板尺寸:Base : 96 x 125 Height: 64 (passenger flight), 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)
集裝板重量:105Kg
集裝板最高可容重量[包括集裝板重量]: 5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)
集裝板適載機(jī)型: 747, 747F, 777, Airbus
了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
內(nèi)部提貨單不足以辨識(shí)貨件的來歷。
瑞獅國際簡介 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營,自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
世界各國(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國際網(wǎng)站更多查詢: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
海關(guān)編碼查詢 | 出口退稅稅率查詢 | 進(jìn)口稅率查詢 | 企業(yè)情況查詢 | 企業(yè)信用查詢 | 通關(guān)狀態(tài)查詢 | 知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案信息查詢 | 銀行匯率查詢 | 查詢更多 |
點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
東南亞專線 | 越南專線 | 泰國專線 | 老撾專線 | 柬埔寨專線 | 新加坡專線 | 馬來西亞專線 | 菲律賓專線 | 緬甸專線 |
印尼專線 | 斯里蘭卡專線 | |||||||
日韓臺(tái)專線 | 日本專線 | 韓國專線 | 臺(tái)灣專線 | |||||
北美洲專線 | 美國專線 | 加拿大專線 | 墨西哥專線 | |||||
澳洲專線 | 澳大利亞專線 | 新西蘭專線 | 阿根廷專線 | |||||
中東專線 | 伊朗專線 | 沙特專線 | 迪拜專線 | 阿拉酋專線 | 科威特專線 | 卡塔爾專線 | ||
印巴專線 | 印度專線 | 孟加拉專線 | 巴基斯坦專線 | |||||
西歐專線 | 比利時(shí)專線 | 法國專線 | 荷蘭專線 | 英國專線 | 德國專線 | 瑞士專線 | ||
中歐班列專線 | 中歐卡航專線 | |||||||
北歐專線 | 瑞典專線 | |||||||
西非專線 | 南非專線 | 北非專線 | 中非專線 | 東非專線 | 尼日利亞專線 | |||
中南美專線 | 巴西專線 | 智利專線 | 阿根廷專線 | 其它國家專線 |
2025-06
空運(yùn)主單分單是什么?有什么作用?空運(yùn)主單分單是什么?有什么作用?空運(yùn)主單分單是什么?有什么作用? 答:航空總運(yùn)單是指集中托運(yùn)人(航空貨運(yùn)代理)將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批,向航空公司辦理托運(yùn),采用一份航空運(yùn)單集中發(fā)往同一目的地。一份主運(yùn)單項(xiàng)下可以有多份分運(yùn)單,分運(yùn)單上的收貨… [了解更多]
2025-05
空運(yùn)貨物具有時(shí)效快、安全性高等優(yōu)勢特點(diǎn),但空運(yùn)也有一定限制性。當(dāng)然無論任何運(yùn)輸方式,運(yùn)輸對象都有這樣的分類:普通貨物、特殊貨物。那么在空運(yùn)中,特殊貨物是指什么呢?01 空運(yùn)特殊貨物空運(yùn)特殊貨物是指那些無法通過普通的空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)呢浳?。這些特殊貨物需要額外的注意和特殊的運(yùn)輸安排,以… [了解更多]
2025-05
什么是航空物流中的打板?航空打板是如何操作?什么是航空物流中的打板簡單來說,飛機(jī)裝貨倉前,先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上,然后,再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉里(類似海運(yùn)裝箱),這一過程就叫做 打板。打板實(shí)際包含了裝箱這個(gè)動(dòng)作,就是將貨按照一定的規(guī)律,比如下重上泡,裝在板上或者箱里,板分… [了解更多]
2025-05
貨物到達(dá)國際空運(yùn)機(jī)場后提貨流程和注意事項(xiàng)?國際空運(yùn)到達(dá)目的機(jī)場后提貨流程多久才能提貨 貨物破損如何解決,國際空運(yùn)到達(dá)目的機(jī)場后如何提貨?沒有空運(yùn)提單,收貨人能提貨嗎?國際空運(yùn)提貨要運(yùn)單號碼嗎?空運(yùn)到目的地機(jī)場多久才能提貨?提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)破損怎么索賠?等等這些都是大家關(guān)心的問題。瑞獅國… [了解更多]
2025-04
國際空運(yùn)發(fā)貨需注意哪些事項(xiàng)?空運(yùn)發(fā)貨幾個(gè)注意事項(xiàng)作為外貿(mào)人員必需知道的知識(shí):如:國際空運(yùn)要求、國際空運(yùn)需要什么資料、國際空運(yùn)的流程、國際空運(yùn)怎么操作、國際貨運(yùn)空運(yùn)流程、國際航空運(yùn)輸流程、國外空運(yùn)怎么收費(fèi)、國際空運(yùn)運(yùn)輸、國際空運(yùn)流程圖、國際空運(yùn)業(yè)務(wù)流程、瑞獅國際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)… [了解更多]