慧洋海運(yùn)集團(tuán) 散貨船 散雜船
慧洋海運(yùn)集團(tuán) 由藍(lán)俊升董事長創(chuàng)立于1999年,現(xiàn)為臺(tái)灣最具規(guī)模的散裝船隊(duì)船東之一。2010年我們于臺(tái)灣證券交易所正式掛牌上市,以高標(biāo)準(zhǔn)的公司治理自許;2013年發(fā)行的GDR在倫敦交易所主板掛牌上市,慧洋進(jìn)一步邁向國際資本市場?;垩蠛_\(yùn)經(jīng)營船型包括輕便型至海岬型各種噸位之散裝輪、原木船、雙層甲板船、多功能船、RoRo船及LPG船等,并以輕便型至巴拿馬極限型船舶為主力。至2024年06月底,慧洋船隊(duì)規(guī)模已達(dá)135艘,總載重噸位超過六百八十萬噸,新造船訂單13艘。
慧洋擁有超過2700名海員及超過160名岸上從業(yè)人員在管理及工務(wù)各領(lǐng)域貢獻(xiàn)所長,并以日本建造之年輕、高規(guī)格的船隊(duì),與眾多信譽(yù)優(yōu)良之國際知名航商建立長期合作關(guān)系,滿足其對(duì)營運(yùn)效率之要求。經(jīng)由長期出租與自營比例之調(diào)控,慧洋得以在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上彈性因應(yīng)市場變化,因而在景氣波動(dòng)中,我們的聲譽(yù)及營收始終隨船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)定成長。未來慧洋由快速成長期漸入穩(wěn)定期后,將持續(xù)汰舊換新,以符合環(huán)保法規(guī)之優(yōu)良船隊(duì)配合市場需求,強(qiáng)健財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、追求永續(xù)經(jīng)營。了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2025-06
散雜船 散貨船的運(yùn)輸條款散雜船 散貨船的運(yùn)輸條款1.FLT條款(FULL LINER TERM),也稱班輪條款,船東負(fù)責(zé)裝卸的費(fèi)用,這個(gè)條款對(duì)于貨代給貨主報(bào)價(jià)的時(shí)候用的比較多。 2.FILO條款(FREE IN LINER OUT),船東只負(fù)責(zé)卸不負(fù)責(zé)裝,這個(gè)條款在船東給… [了解更多]
2025-06
海運(yùn)散雜貨出口單證操作相關(guān)知識(shí)海運(yùn)散雜貨出口單證操作相關(guān)知識(shí)一、打制訂艙單 1. 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有:SHIPPER、C**IGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOOD… [了解更多]
2025-06
散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船1、貨運(yùn)安排,包括攬貨與訂艙 攬貨:通常的做法是船公司在所經(jīng)營的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運(yùn)人或貨… [了解更多]
2025-06
散雜貨的一般運(yùn)輸條款有些?散雜船 散貨船散雜貨的一般運(yùn)輸條款有些?散雜船 散貨船一、班輪條款( Liner Terms) 班輪條款(Liner Terms),又稱泊位條款(Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms),是指由船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人,并負(fù)責(zé)支… [了解更多]
2025-06
滾裝船及散雜貨船租船服務(wù)和優(yōu)勢航線滾裝船及散雜貨船租船服務(wù)和優(yōu)勢航線滾裝船及散雜貨船租船服務(wù) 專業(yè)從事大宗散雜貨的租船,定艙業(yè)務(wù),主要針對(duì)各種工程車輛、油田勘探設(shè)備、工程設(shè)備、水泥生產(chǎn)設(shè)備、原木、膠合板,各種鋼材及礦石等。滾裝船及散雜船優(yōu)勢航線 中東波斯灣 紅海:阿巴斯,迪拜… [了解更多]